電梯安全基礎(chǔ)知識(shí)科普
 
一、電梯的定義
 
電梯是依靠電力驅(qū)動(dòng)，通過(guò)沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的轎廂，或沿固定線路運(yùn)行的梯級(jí)（踏板/階梯），實(shí)現(xiàn)垂直升降或水平運(yùn)送人員、貨物的機(jī)電一體化特種設(shè)備。世界上第一臺(tái)安全電梯由美國(guó)人奧的斯發(fā)明，開(kāi)啟了現(xiàn)代電梯發(fā)展的歷程。
 
二、電梯的種類
 
電梯的核心技術(shù)參數(shù)為額定載重和額定速度，按照不同標(biāo)準(zhǔn)，分類如下：
 
1. 按用途分類：乘客電梯、載貨電梯、客貨兩用電梯、醫(yī)用電梯、住宅電梯、雜物電梯、觀光電梯、消防電梯、防爆電梯、家用電梯等。

2. 按運(yùn)行速度分類：低速電梯、快速電梯、高速電梯。
 
三、電梯常見(jiàn)事故隱患與故障
 
1. 轎廂失控、超速運(yùn)行
 
當(dāng)電磁制動(dòng)器失效、減速器渦輪蝸桿輪齒/軸/銷(xiāo)/鍵折斷，或曳引鋼絲繩在繩槽內(nèi)嚴(yán)重打滑時(shí)，常規(guī)制動(dòng)裝置無(wú)法生效，轎廂運(yùn)行速度超過(guò)額定速度的115%，進(jìn)而出現(xiàn)失控超速，引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)。
 
2. 沖頂或蹲底
 
電梯上下端站限位裝置、極限開(kāi)關(guān)失靈，或轎廂失控后，會(huì)直接沖向井道頂部（沖頂）或底部（蹲底），屬于電梯嚴(yán)重安全事故。
 
3. 關(guān)門(mén)障礙
 
電梯關(guān)門(mén)過(guò)程中，受到人員、物品阻擋，導(dǎo)致層門(mén)、轎門(mén)無(wú)法正常關(guān)閉，影響電梯正常運(yùn)行，也易引發(fā)夾人風(fēng)險(xiǎn)。
 
4. 非正常停止運(yùn)行
 
控制電路故障、安全鉗誤動(dòng)作、突發(fā)停電等情況，會(huì)導(dǎo)致電梯在運(yùn)行途中突然停運(yùn)，造成乘客被困轎廂。
 
5. 不安全運(yùn)行狀態(tài)
 
限速器失效、選層器失靈、層門(mén)/轎門(mén)未關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)、電梯超載、電動(dòng)機(jī)斷相/錯(cuò)相等，均屬于不安全運(yùn)行狀態(tài)，此時(shí)電梯強(qiáng)行運(yùn)行會(huì)引發(fā)重大危險(xiǎn)。
 
針對(duì)以上各類故障與隱患，電梯均配備專屬安全開(kāi)關(guān)與安全部件，形成多重防護(hù)，杜絕危險(xiǎn)發(fā)生。
 
四、電梯核心安全裝置
 
1. 限速器
 
限速器是電梯超速保護(hù)核心裝置，用于限制轎廂或?qū)χ氐南陆邓俣龋蓪?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)轎廂運(yùn)行速度。正常運(yùn)行時(shí)隨轎廂速度旋轉(zhuǎn)，超速時(shí)通過(guò)電氣信號(hào)觸發(fā)制動(dòng)，同時(shí)聯(lián)動(dòng)機(jī)械裝置，迫使電梯停止運(yùn)行或觸發(fā)安全鉗動(dòng)作，將轎廂牢牢夾持在導(dǎo)軌上。
 
2. 安全鉗
 
安全鉗是直接執(zhí)行轎廂制動(dòng)的機(jī)械安全裝置，安裝在轎廂架或?qū)χ丶苌希芍仆C(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成。當(dāng)限速器觸發(fā)動(dòng)作后，安全鉗會(huì)立即夾緊導(dǎo)軌，強(qiáng)制將失控的轎廂或?qū)χ刂仆＃乐箟嬄洹?br />  
3. 緩沖器
 
緩沖器是電梯最后一道機(jī)械安全防線，安裝在電梯底坑內(nèi)，分為蓄能型緩沖器和耗能型緩沖器兩類。當(dāng)轎廂或?qū)χ匕l(fā)生沖頂、蹲底事故時(shí)，緩沖器可吸收其動(dòng)能，起到緩沖減震作用，降低事故損害程度。
 
4. 層門(mén)鎖緊與門(mén)扇閉合驗(yàn)證裝置
 
為防止人員墜落、剪切事故，電梯層門(mén)配備專用門(mén)鎖，非專業(yè)人員在層站外無(wú)法手動(dòng)開(kāi)啟。門(mén)鎖屬于機(jī)電聯(lián)鎖裝置，轎門(mén)為主動(dòng)門(mén)，層門(mén)為被動(dòng)門(mén)，只有轎門(mén)門(mén)刀帶動(dòng)層門(mén)滾輪脫開(kāi)鎖鉤，層門(mén)才能隨轎門(mén)同步開(kāi)啟，確保門(mén)體閉合到位后電梯才可運(yùn)行。
 
5. 安全電路與安全開(kāi)關(guān)
 
（1）安全回路作用
 
安全回路是保障電梯安全運(yùn)行的核心電路，電梯所有安全部件均配套安全開(kāi)關(guān)，所有開(kāi)關(guān)串聯(lián)后控制安全繼電器。只有全部安全開(kāi)關(guān)正常接通，安全繼電器吸合，電梯才能通電運(yùn)行；任一開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，電梯立即停運(yùn)，杜絕危險(xiǎn)運(yùn)行。
 
（2）常見(jiàn)安全回路開(kāi)關(guān)
 
- 機(jī)房：控制屏急停開(kāi)關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、限速器開(kāi)關(guān)

- 井道：上極限開(kāi)關(guān)、下極限開(kāi)關(guān)

- 底坑：斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)、底坑檢修箱急停開(kāi)關(guān)、緩沖器開(kāi)關(guān)

- 轎內(nèi)：操縱箱急停開(kāi)關(guān)

- 轎頂：安全窗開(kāi)關(guān)、安全鉗開(kāi)關(guān)、轎頂檢修箱急停開(kāi)關(guān)
 
（3）安全回路故障判斷
 
若電梯停止運(yùn)行，所有信號(hào)無(wú)法登記，快慢車(chē)均不能啟動(dòng)，優(yōu)先檢查機(jī)房控制屏安全繼電器狀態(tài)，若繼電器處于釋放狀態(tài)，即可判定為安全回路故障。